A História da Azul Linhas Aéreas

No começo de 2008, o mercado aéreo brasileiro estava dividido entre TAM e Gol que, mesmo possuindo filosofias diferentes, competiam por voos para as grandes cidades brasileiras. Nesse cenário, no dia 15 de dezembro de 2008, decolou o primeiro avião da Azul Linhas Aéreas Brasileiras, um Embraer 190. Dez anos e quase 2 milhões de decolagens depois, venha conhecer mais sobre ela, que é hoje a terceira maior linha aérea do Brasil.

Um Nascimento Colaborativo

Inovadora desde o princípio, a companhia fundada por David Neeleman deu aos seus clientes a oportunidade de escolher o nome da nova empresa aérea através do site www.voceescolhe.com.br. O autor do nome mais votado no site ganharia o direito de viajar pela empresa por toda a vida e os dois nomes mais votados foram Samba e Azul.

Com o nome escolhido, a Azul Linhas Aéreas Brasileiras encontrou uma grande oportunidade de crescimento atuando fora dos grandes centros, que eram dominados pela Gol e pela TAM. Com o principal centro de operações em Campinas, a Azul iniciou as operações ligando algumas capitais. Porém, ela logo passou a focar no mercado regional, onde não havia demanda suficiente para as empresas existentes operarem com o Boeing 737 e o Airbus A320.

Estratégia e Conforto

A nova empresa optou por voar as aeronaves brasileiras E-190 e E-195. Isso porque elas possuíam menos assentos e um custo operacional menor comparado aos aviões operados pelas concorrentes. Apostando no conforto para fidelizar o cliente, a Azul conseguiu chegar em destinos que não eram atendidos por nenhuma outra empresa. Isso conseguiu levá-la a um crescimento rápido nos primeiros anos de operação.

A visão de Neeleman de voar para cidades que ainda não possuíam voos regulares, aliado ao conforto oferecido pelas televisões a bordo das aeronaves e o serviço de bordo diferenciado, levou a Azul a atingir a marca de 1 milhão de passageiros transportados com apenas 8 meses de operação, um recorde. O segundo milhão veio antes da companhia completar um ano de operação, outro recorde mundial para a empresa.

Como a estratégia estava dando certo, em 2010 os executivos da Azul decidiram investir fortemente no mercado regional. Para isso, adquiriu os novíssimos ATR 72-600. É uma aeronave turbo hélice capaz de transportar cerca de 70 passageiros em voos curtos. E ainda, pode operar em locais com pouca infraestrutura, como a maioria dos aeroportos do interior do Brasil. Como esse mercado também era até então pouco explorado pelas empresas existentes, a Azul chegou a marca de 42 destinos atendidos e impressionantes 49 aeronaves no fim de 2011.

Fusão Azul e TRIP

Com o sucesso no mercado regional, a Azul realizou, em 2012, uma fusão com a sua principal concorrente nesse segmento na época, a TRIP Linhas Aéreas. Toda a identidade visual, assim como o nome da empresa criada por Neeleman, foi mantida na junção. Entretanto, foi feita apenas uma leve modificação na cor da letra “u” de Azul, que passou a ter um tom mais claro, em alusão ao antigo logo da TRIP. Com a junção, a Azul se consolidou como a terceira maior companhia do Brasil, atendendo 96 cidades em 837 voos diários, todos nacionais.

Expandindo o Mercado

Já consolidada no mercado doméstico, a Azul entendeu que em 2014 havia chegado o momento de ingressar no mercado internacional. Isso foi feito por meio da compra de aeronaves Airbus A330-200 usadas, que permitiram o início imediato dos voos para Fort Lauderdale. Nos anos seguintes, a Azul realizou voos regulares para diversos países da América Latina, além de atender cidades europeias e outros destinos nos Estados Unidos. Também em 2014, foram realizadas a encomenda dos moderníssimos jatos Airbus A320neo, com o intuito de competir em mercados domésticos de alta densidade.

Desde o início de suas operações, a Azul Linhas Aéreas buscou oferecer ao passageiro um serviço de bordo diferenciado. Com snacks que ficaram famosos pela qualidade, serviço de entretenimento com telas individuais e maior conforto dentro das aeronaves. Tudo isso ajudou no crescimento acelerado da empresa, que desde sua criação coleciona prêmios relacionados a pontualidade e a satisfação do cliente.

Por exemplo, em 2017 a empresa brasileira foi eleita pelo sétimo ano consecutivo como a melhor companhia áerea low-cost da América do Sul no SkyTrax. Importante ranking mundial de empresas aéreas. Além disso, foi eleita também a melhor companhia da América Latina pelo Trip Advisor. Também no ano de 2017, a Azul foi a companhia brasileira mais pontual do Brasil. Ela teve mais de 85% dos pousos e decolagens ocorrendo dentro de 15 minutos do horário programado.

Homenagens e Campanhas

Ao longo dos anos, o marketing da empresa, sob o comando de Gianfranco Beting, surpreendeu os passageiros com pinturas especiais em suas aeronaves. Tais pinturas visavam homenagear ou promover algo. Alguns exemplos marcantes são a homenagem à Ayrton Senna, com o desenho do seu capacete no nariz de um E-195. Além de um A330 pintado com uma enorme bandeira do Brasil, que transmite o orgulho brasileiro que a empresa carrega nos voos internacionais.

E, como nem só de voos pontuais e atendimento diferenciado vive uma companhia aérea excelente, sempre no mês de outubro, a Azul se junta à campanha “Outubro Rosa”. Essa campanha visa alertar sobre a importância da prevenção do câncer de mama. Para chamar atenção para a causa, a empresa pinta algumas aeronaves da sua frota de rosa. Além de realizar alguns voos com tripulação exclusivamente feminina usando uniforme rosa.

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Ao fim de 2018, A Azul Linhas Aéres contava com 32 aeronaves ATR 72-600, 63 E-Jets, 18 A320neo e 7 Airbus A330-200, totalizando 102 aeronaves. Além disso, existem mais 51 encomendas firmes para os novos aviões da Embraer, os E2, 45 para o A320neo e mais 5 pedidos para os novos A330-900neo.

Para saber mais sobre a história dessa companhia, basta clicar aqui. E se quiser saber mais sobre aviões, especialmente os mais rápidos do mundo, confira nosso texto sobre o assunto. Por fim, a AEROJR. gostaria de parabenizar a Azul por seu aniversário, desejando bons voos e o serviço de qualidade de sempre!

Autor: Samuel Cunha.