Ao analisar o contexto de mais ou menos 10 anos atrás, as fotos aéreas eram feitas por balões, helicópteros e aviões. O mais utilizado na época eram os helicópteros, que permitiam aos fotógrafos uma grande versatilidade e controle para realizar as imagens aéreas. Mas o custo financeiro ainda tornava essa prática quase inviável.

No meio desse contexto surgem os VANT’S (Veículos Aéreos Não Tripulados), nossos queridos drones. Dessa forma, com a tecnologia avançada e cada vez mais popular, eles são, hoje, a felicidade dos fotógrafos. Assim, os drones permitem e trazem para a fotografia a tecnologia necessária para ver o que está escondido aos olhos humanos. E, é claro, tudo isso com muita praticidade, agilidade e independência.

Os benefícios do drone

As vantagens dessa tecnologia são evidentes, e a seguir listamos algumas:

Disponibilidade

Essa é a maior das vantagens. Em uma época na qual tempo é dinheiro, ter disponibilidade imediata é um sonho. E imagine só o quão difícil seria ter que pagar helicóptero, pedir disponibilidade de piloto, verificar disponibilidade do espaço aéreo, tudo isso para realizar um único trabalho. Sem dúvida, é uma dor de cabeça que ninguém gostaria de ter.

Custo-benefício

Os drones são muito baratos comparando-se às outras práticas adotadas. Drones têm preços bem variados, e os mais avançados podem custar até R$9000,00, mas existem outros muito mais simples e com pouca capacidade de altitude que podem custar R$700,00. Entretanto, vale lembrar que comprar o mais barato nem sempre é uma boa opção e que o drone certo varia para cada projeto.

Praticidade

A praticidade dos VANTS é muito clara. Eles são pequenos e facilmente transportáveis, podendo ser levados em viagens de carro, avião e ônibus. Existe também a facilidade de manobrá-lo em espaços restritos, com um alto fator de segurança envolvido, tanto para o transporte da câmera (para aqueles que não têm câmeras embutidas), quanto para as pessoas envolvidas.

Desse modo, as vantagens de se ter um drone para quem está pensando em entrar no ramo da fotografia ou para quem já está inserido nesse ambiente são libertadoras em todos os sentidos. Os VANT’S podem ser usados em inúmeras ocasiões, como:

• Eventos esportivos;
• Festivais de músicas e shows;
• Marketing de empreendimentos imobiliários;
• E, o tradicional, vídeos e fotos de casamentos.

Como usar seu drone?

Mas se você não faz ideia de como explorar os drones, aqui vão algumas sugestões de como tirar suas fotos aéreas:

• Incline o drone para baixo: alguns locais não são muito atrativos na visão terrestre e o profissional acaba se desinteressando pelo lugar. Nesses casos, inclinar a câmera totalmente para baixo dá um ângulo que revela um enquadramento onde o piloto consegue captar uma fotografia aérea que se assemelha a um quadro.
• Estude o ambiente: é muito bom identificar sua localização no terreno que será filmado ou fotografado. Os drones, em sua grande maioria, operam com GPS, então, quando decolar, você conseguirá ver sua posição no visor do controle. Sendo assim, para voltar, é possível identificar no mapa para qual lado você deve retornar.
• Esteja atento às cores: mude o perfil das cores! Na configuração padrão, os drones vêm com uma saturação e o contraste que dão tons a foto de amadores. Tente usar o modo Cinelike que gera menos contraste e menos saturação, permitindo assim, um trabalho muito melhor na pós-produção. Além disso, uma boa opção também é fazer ajustes manuais.

Que os drones podem mudar as perspectivas da indústria da imagem é mais do que comprovado! Portanto, agora que você já conhece as vantagens, que tal entrar nesse ramo também? Só não se esqueça da documentação do seu drone, que é muito importante, principalmente para o uso profissional. E para mais textos de dicas como essas, basta acompanhar o blog da AEROJR.!

Autora: Gabriela Vital

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Mercado

A frota brasileira de helicópteros é considerável, 37% de todos os helicópteros do continente americano estão aqui. Além disso, o mercado mundial do setor está previsto crescer em até 20% nos próximos cinco anos. Dessa forma, tudo isso traz atenção para os helipontos, que podem ser investimentos muito interessantes nesse cenário. Entretanto, é importante conhecer as normas que regulam esses aeródromos.

Órgão Regulamentador

Visando garantir a segurança, o setor de helicópteros é regulamentado pela ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil). O órgão estabelece regras para construção e modificação de helipontos. Assim, a ANAC determina os requisitos específicos para o cadastro de aeródromos, junto com procedimentos para renovação, alteração ou regularização desse cadastro.

O cadastro de um heliponto junto a ANAC é muito importante, pois sua ausência impede completamente o uso do heliponto. Também é essencial ter atenção ao período de validade de dez anos do cadastro. Assim que passada a década, caso não seja feita a renovação, os dados do heliponto podem ser suspensos e até excluídos do cadastro de aeródromos. Desse modo, torna a operação na pista irregular e o proprietário fica sujeito à sanções e multas impostas pela ANAC. Logo, é fundamental se atentar a esse prazo. Além disso, o procedimento de renovação (pedido antes do fim da validade) é bem mais simples e menos custoso que o de regularização e inscrição (pedido com a validade já expirada).

Com o objetivo de se assegurar segurança do heliponto, a ANAC analisa diversas especificidades, entre elas estão:

• os desenhos técnicos;
• plano de zoneamento de ruídos;
• impacto na fauna;
• localização na cidade; e
• plano de combate a incêndios.

Processo para Renovar o Heliponto

Para renovar o cadastro é preciso fazer uma série de ações. Por exemplo, enviar os documentos necessários, preencher formulários junto a ANAC e a COMAER (Comando da Aeronáutica), além de pagar taxas administrativas.

Todo o procedimento de renovação é conduzido pela Portaria Nº 3352/SIA, de 30/10/2018. Assim, ela aprova a relação de documentos e prazos de análise dos processos que envolvem aprovação de planos e programas, cadastro e certificação de aeródromos e autorização de operações, obras e serviços. O requerimento e peticionamento são feitos via protocolo eletrônico no Sistema Eletrônico de Informações da ANAC. Por fim, o órgão possui um prazo de até 60 dias para retornar o status do processo. Em casos não aprovados, deve fazer intimações e informar as não conformidades para que possam ser corrigidas.

Para a Renovação Cadastral sem alteração de característica física ou operacional desde a última inscrição, é necessário preencher documentos como o Formulário de Qualificação de Responsáveis, o Requerimento de Cadastramento de Aeródromo Privado, além de fazer o pagamento da Taxa de Fiscalização da Aviação Civil 5334.

Em caso de alteração de características feitas e ainda não homologadas, o processo pode ser mais trabalhoso, mas depende de cada caso. Para alguns, é necessário o parecer do COMAER (Comando da Aeronáutica) e cópias da ART de Projeto e Execução. Podem até mesmo exigir o Escopo de Verificação da RBAC 155, quando a alteração estiver prevista na Instrução do Comando da Aeronáutica ICA 11-3.

A importância de se ter uma ajuda especializada

Apesar do processo trabalhoso, é muito importante tomar os devidos cuidados com cada documento exigido durante o processo de peticionamento. Isso é essencial pois a não conformidade dos documentos em tempo estipulado pela ANAC pode suspender ou arquivar a tramitação do processo. Assim, isso gera atrasos e despesas adicionais para completar a renovação do heliponto.

Portanto, para evitar prejuízos e incômodos maiores é vantajoso contratar uma empresa do setor aeronáutico que ofereça consultoria em regularização de aeródromos. Ela poderá ajudar a reunir toda a documentação obrigatória e a elaborar os planos necessários à segurança e à operação legal e regular do heliponto. A AEROJR. é uma dessas empresas. Entre em contato conosco e poderemos lhe ajudar!

Autores: Laura Moreano e Gabriel de Hollanda

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Assim, os drones vêm ganhando o mercado. Grandes empresas já notaram que esses objetos são vitais para os serviços prestados por elas. Além disso, as áreas de atuação desse objeto são inúmeras. Por exemplo, na área de transporte, a renomada empresa americana BNSF Railroad está colaborando com a Federal Aviation Administration para testar os drones na inspeção de trilhos, pontes e monitoramento da qualidade do ar. Além dessa empresa, a Network Rail, no Reino Unido, está usando os VANT’s como parte de seu projeto ORBIS para computar a rede ferroviária do país em 3 dimensões. Esse tipo de serviço permitirá um melhor planejamento de manutenção e renovação da via férrea. E, por fim, as companhias aéreas Easyjet e Lufthansa adotaram os drones como uma ferramenta para inspeção de aeronaves.

Dessa forma, na enorme variedade de ramos que os drones podem atuar, surgem aqueles com altos padrões tecnológicos que se destacam por suas habilidades. Fizemos uma lista para que você conheça os 4 drones que mais se destacam em suas respectivas categorias.

Drone mais rápido do mundo

Mais conhecido como DRL RacerX e pesando apenas 800 g, esse drone possui quatro motores elétricos que conseguem alcançar, cada um, até 46000 rpm! Além disso, a velocidade máxima alcançada por esse drone é de 289 km/h. Entretanto, para chegar ao Guinness World Records, o DRL RacerX teve que percorrer uma distância de 100 metros, tomando as velocidades máximas da ida e da volta e fazendo uma média entre elas. O resultado foi de 263,2 km/h! Incrível, já que antes o recorde era de 201,1 km/h, um aumento significativo de velocidade. Para os amantes de carros e velocidades, um fato curioso sobre o DRL RacerX: ele é mais rápido que um Ford Mustang e um Chevrolet Camaro! A seguir, temos uma foto desse incrível velocista:

Drone com maior capacidade de mapeamento

Sabemos que a agropecuária, a mineração e a topografia exigem centenas de hectares para serem monitorados e/ou mapeados. Entretanto, as imagens de satélite, muitas vezes, não têm a resolução necessária para que os dados sejam efetivos. E é aí que os drones entram. O drone que melhor cumpre essa função é brasileiro e tem o nome de Echar 20B.

O dispositivo pesa aproximadamente 7 kg e possui autonomia de até 2 horas. Ademais, possui uma câmera de 36MP e sua capacidade de mapeamento chega aos 44 km². Um fato curioso sobre este drone é que sua estrutura é feito de kevlar, material utilizado em coletes à prova de bala. Além disso, com o sistema de decolagem feito por uma catapulta, esse drone pode circular onde não há pista de pouso. Veja o vídeo dele em atuação!

Drone com maior eficiência para tiros de precisão

Este é um VANT de ataque de médio alcance, fabricado na China. Seu maior feito foi ter acertado cinco alvos em sucessão com cinco tipos únicos de mísseis. O nome deste incrível VANT é Wing Loong II e ele é capaz de transportar 12 mísseis. Em testes, já se foram mais de oito tipos de diferentes mísseis e dezenas de bombas todos com uma taxa de 100% de aproveitamento.

Drone com maior capacidade de carga

Com certeza, você já deve estar pensando no porquê deste tipo de drone estar neste grupo. Também deve se perguntar porque ele chama tanta atenção. Bem, o drone aqui listado consegue, simplesmente, servir de ambulância! Desse modo, ele conseguiu carregar duas pessoas no ar pela primeira vez autonomamente. Seu nome é AirMule.

Ele foi projetado para situações em que o helicóptero não consegue chegar ao local. O que mais impressiona nesse drone é que ele foi projetado para conseguir carregar aproximadamente 450 kg por uma distância aproximada de 50 km. Separamos um vídeo para que você veja esse VANT fabricado em Israel.

Com base nesses modelos, é perceptível que os drones possuem extensas aplicações e que vieram para ficar. Eles estão cada vez mais modernos e tecnológicos, avançando nas suas incontáveis áreas de atuação. E como temos drones para todos os gostos, basta escolher o seu, homologá-lo e curtir!

Você se interessa pelo universo dos drones? Então, para mais conteúdos acesse o nosso blog!

Autora: Gabriela Vital

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Qual a Importância de um PBZPAH?

O Plano Básico de Zona de Proteção de Aeródromos e Helipontos (PBZPAH) é de extrema importância por razões relacionadas à segurança operacional das aeronaves. Isso porque os helicópteros são aeronaves sensíveis a obstruções próximas devido às suas características de voo, como a necessidade de aproximação e saída vertical. Enquanto os aviões precisam de uma área com um tamanho especificado para as suas operações de pouso e decolagem. Assim, ao definir zonas de proteção, o PBZPAH ajuda a prevenir a presença de obstáculos físicos e visuais que poderiam representar riscos de colisão ou interferência nas manobras aéreas. Dessa forma, ele reduz significativamente o risco de acidentes decorrentes de barreiras como edifícios altos, antenas, cabos ou árvores nas proximidades do aeródromo ou do heliponto.

Além disso, cabe ressaltar que a elaboração e implementação de um PBZPAH são requisitos regulatórios obrigatórios estabelecidos pelas autoridades de aviação civil ou militar. Portanto, para obter a certificação ou a licença para operar um aeródromo ou heliponto, geralmente é necessário demonstrar conformidade com esse documento técnico. Tudo isso é crucial para a proteção da vida e a manutenção da segurança das operações aéreas, assegurando que esses espaços sejam adequados e seguros para o pouso e decolagem em diversas condições operacionais.

Componentes de um PBZPAH

Como e Quando Deve-se fazer o Monitoramento?

O monitoramento inclui a utilização de tecnologias de georreferenciamento e drones para inspecionar regularmente as zonas de proteção. Dentre os principais aspectos envolvidos no monitoramento estão: 

Controle de Altura de Construções: Monitoramento da altura das construções dentro das zonas de proteção para assegurar que não ultrapassem os limites estabelecidos. Tais limites possuem determinação com base na altura que não comprometa a segurança das operações aéreas.

Monitoramento Ambiental: Avaliação dos impactos ambientais causados pelas atividades nos arredores dos aeródromos e helipontos. Com o intuito de garantir a mitigação de impactos adversos à fauna, flora e recursos hídricos locais.

Inspeções e Auditorias: Realização de inspeções regulares para verificar o cumprimento das medidas de segurança e proteção estabelecidas no PBZPAH. Além de auditorias para avaliar a eficácia do plano e sugerir melhorias, se necessário.

Atualização e Revisão: Revisão periódica do PBZPAH a finde incorporar novas informações, tecnologias e mudanças regulatórias que possam afetar a segurança e a proteção ambiental das áreas circundantes aos aeródromos e helipontos.

Regulação e Responsabilidade

No Brasil, a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC) é a entidade responsável pela regulamentação e fiscalização dos PBZPAH. Assim, a elaboração desses planos segue normas técnicas rigorosas estabelecidas pela ANAC, em consonância com padrões internacionais de segurança. Cada município que possui um aeródromo ou heliponto deve trabalhar em conjunto com a ANAC para desenvolver e implementar seu plano de proteção.

Desafios na Implementação

A implementação de um PBZPAH pode enfrentar desafios significativos, como:

Resistência local: Proprietários de terrenos podem se opor às restrições impostas pelo plano.

Custo de implementação: Os custos associados à elaboração e monitoramento contínuo do plano podem ser altos.

Exemplos de Aplicação do PBZPAH

Diversos aeroportos internacionais possuem planos de proteção robustos que servem como exemplo. O Aeroporto Internacional de Guarulhos, em São Paulo, e o Aeroporto Internacional do Galeão, no Rio de Janeiro, possuem PBZPAH que incluem zonas de proteção extensas, visando garantir que os arredores dos aeroportos estejam em conformidade com os padrões de segurança.
Um outro exemplo é o Aeroporto Internacional de Schiphol (AMS), Amsterdã, Holanda: Schiphol implementa um plano de proteção rigoroso, especialmente devido à sua localização próxima a áreas urbanas densamente povoadas. O plano visa controlar o desenvolvimento de construções e garantir que não haja interferência com as rotas de voo e as operações aeroportuárias.

Como Fazer um PBZPAH?

Um Plano Básico de Zona de Proteção de Aeródromos e Helipontos é uma ferramenta indispensável para garantir a segurança e eficiência das operações aéreas. Desse modo, ao estabelecer diretrizes claras para o uso do solo ao redor dessas infraestruturas o PBZPAH protege não apenas os aviadores, mas também as comunidades adjacentes.

Se você precisa de um Plano Básico para o seu aeródromo ou heliponto e está procurando informações personalizadas e específicas para o seu projeto, clique aqui para saber como podemos te ajudar. Temos uma equipe especializada e experiente, contamos com 100% de aprovação dos nossos clientes e garantimos um preço até 40% abaixo do mercado.

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A norma ABNT NBR ISO/IEC 17025:2017 – Requisitos Gerais para a Competência de Laboratórios de Ensaio e Calibração – apresenta diretrizes para a padronização de aspectos que influenciem diretamente na confiabilidade dos resultados dos laboratórios. Abordaremos, então, como a implementação de um sistema de gestão da qualidade ajuda os laboratórios a se manterem atualizados com algumas tendências e avanços tecnológicos emergentes.

A Norma e as tendências de mercado

Quando falamos de qualidade, é crucial reconhecer a necessidade de retroalimentação do sistema em questão (a operação do laboratório neste caso). Ou seja, deve haver mecanismos que permitam a entrada de feedbacks resultantes das diversas atividades, e a partir de diversas “fontes” – internas ou externas. Com respeito às últimas, neste contexto podemos compreendê-las como sendo os clientes. Eles são os usuários finais dos serviços e/ou produtos que um laboratório presta e/ou fornece.

Sendo assim, os atributos – sejam positivos ou negativos – que eles indicam com relação ao que lhes foi entregue são de grande valia. Isso por que o resultado final é decorrente de uma série de processos, que, em cadeia, podem gerar resultados positivos, desde que tenham sido executadas de modo a atender os requisitos próprios. No entanto, esses processos podem acumular falhas que, mesmo sendo pequenas à primeira vista, podem gerar grandes consequências – por muitas vezes mais complexas de ser resolvidas que suas causas iniciais.

Como isso acontece na prática?

Para exemplificar, pensemos na seguinte situação: determinado laboratório que realiza ensaios vem emitindo seus laudos da mesma forma há muitos anos. Porém, no último ano vários clientes vêm ficando insatisfeitos: há excesso de informações nesses laudos e falta clareza quanto aos principais resultados e conclusões obtidas. Os responsáveis pelos laudos acreditam que os clientes estão satisfeitos, pois nunca receberam nenhuma reclamação; sendo assim, não pretendem mudar nada em seus laudos. Temos, então, duas possibilidades: as reclamações não são repassadas àqueles que poderiam resolvê-las ou não há sequer um canal para que os clientes façam reclamações – o que é ainda mais grave. Certamente esse laboratório não conseguirá acompanhar essa tendência trazida pelos desejos de seus clientes.

Neste caso em específico, a norma ABNT NBR ISSO/IEC 17025:2017 prevê que os laboratórios possuam um processo documentado que receba e analise criticamente as reclamações recebidas (item 7.9). Assim, o laboratório tem a oportunidade de saber o quanto seus clientes estão satisfeitos ou insatisfeitos, para perpetuar boas práticas e agir em cima de fatores que geram as reclamações, para alinhar-se com as expectativas dos clientes – desde que estas não firam princípios básicos, como a imparcialidade, por exemplo.

A ISO e os avanços tecnológicos

Por outro lado, há um requisito que pode auxiliar com a implementação de avanços tecnológicos: garantia da validade dos resultados (item 7.7). Tal garantia se dá por uma série de procedimentos que vão desde a calibração de equipamentos a ensaios de proficiência. Naturalmente executam-se algumas etapas propostas pela norma no dia a dia dos ensaios; já outras, com uma periodicidade menor (como uma comparação interlaboratorial, por exemplo). A análise crítica dos resultados obtidos nesses procedimentos pode revelar se o laboratório dispõe da melhor tecnologia disponível em sua área.

outra interpretação do efeito do sistema de gestão da qualidade

Neste aspecto, quando o assunto é tecnologia, talvez seja natural pensar primeiro em equipamentos mais precisos. Porém, o próprio conceito de tecnologia inclui outros fatores, como a “Teoria ou análise organizada das técnicas, procedimentos, métodos, regras, âmbitos ou campos da ação humana”. Assim, podemos compreender que o aprimoramento dos métodos e das técnicas são tão relevantes quanto a utilização de melhores ou mais novos equipamentos.

Só é possível ao laboratório comparar seu desempenho com padrões melhores se houver processos coerentes e registros constantes das suas avaliações de processos internos relacionados à finalidade de sua atividade (ensaio/calibração).

Podemos ainda pensar nos instrumentos – formulários, cartas de controle, planos de ação, entre outros – utilizados para a gestão da qualidade dos processos. À medida que eles vão sendo utilizados, o laboratório pode avaliar e selecionar aqueles que trazem mais resultados e de forma mais eficiente. Em certos requisitos, a norma não obriga o laboratório a cumpri-lo desta ou daquela forma. Portanto, pode-se fazer escolhas, testes e alterações durante o processo de criação e adaptação ao Sistema de Gestão da Qualidade.

Gostou deste tema e quer saber mais sobre? A AEROJR. presta uma consultoria completa para a elaboração de um Sistema de Gestão da Qualidade que atende aos requisitos da ABNT NBR ISSO/IEC 17025:2017 e pode manter seu laboratório atualizado com as principais tendências do mercado em que situam-se as atividades e também com as tecnologias da área. Entre em contato conosco e descubra como de fato aproveitar tais oportunidades que a implementação dessa norma pode trazer!

Autor: Flaubert Ferreira

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O Que São as Normas ISO 9001 e ISO 17025 e
Qual a Importância Delas para uma Boa Gestão de Qualidade?

 As normas abrangem qualquer laboratório que busca a realização de uma boa gestão de qualidade e o aprimoramento da eficácia e conformidade de sua organização. Nesse texto, trataremos a respeito das principais diferenças entre ambas as normas e quais quais os benefícios diretos para para o seu laboratório ao buscar sua acreditação.

Quais São as Principais Diferenças Entre as
Normas e Suas Áreas de Atuação?

A principal diferença entre as duas normas está no propósito da aplicação. Pode- se aplicar a norma ISO 9001 a todo tipo de empresa, abrangendo, não apenas o SGQ, mas também diversos tipos de setores da organização. Enquanto a norma ISO 17025 possui uma aplicação mais exclusiva aos laboratórios de calibração e amostragem. Dessa forma, a ISO 9001 refere-se a um modelo que garante a otimização da qualidade de gestão. Por sua vez, a ISO 17025 estabelece requisitos técnicos e gerenciais que buscam demonstrar a competência e a confiabilidade dos resultados gerados no laboratório.

Assim, ao estar acreditado apenas aos requisitos da norma NBR 17025, para atender aos requisitos da NBR 9001 é necessária a preocupação com alguns outros fatores. Inicialmente, como a segunda norma trata de casos gerais para todas as empresas, necessita-se determinar o contexto no qual o laboratório se insere e desenvolver um âmbito de SGQ, tornando-se um esforço a mais que é eliminado ao buscar diretamente e acreditação da NBR 17025.

Outro caso de diferença entre as especificações técnicas se dá pela generalização proporcionada pela NBR 9001. Como esta exige uma série de requisitos de monitorização e medição mais restritos que aqueles da NBR 17025, que preocupa-se apenas em manter o nível de exigência necessário para um bom SGQ, torna-se desnecessário uma precisão a mais para o contexto de laboratórios de calibração, proporcionando a exigência de um custo extra e evitável.

Por que se Adequar às Normas e Investir em ter
um Bom Sistema de Gestão de Qualidade?

Fundamentalmente, a prática de um SGQ  regido pela norma NBR 17025 é uma decisão estratégica a ser tomada pela instituição que deseja buscar um diferencial de mercado, reduzir seus custos operacionais, garantir a competência em seu trabalho e conquistar a confiança e o bem estar de seus clientes.

É evidente que, com o passar do tempo, houve uma intensa restrição e isolamento dos mercados consumidores. Um exemplo disso se deu na recente Deliberação Normativa COPAM (Nº 216, de 2017) no estado de Minas Gerais. Essa profere a exigência de acreditação na ISO 17025. Portanto, ao adequar-se a essas normas, o laboratório ganha a capacidade de atuação de forma economicamente sustentável em outros nichos de mercado. Já é esperado que a obrigatoriedade da norma seja prevista para outros estados.

Como um bom sistema de gestão de qualidade pode ser um diferencial?

Do mesmo modo, outra atribuição imposta às instituições que buscam a realização de um bom sistema de gestão de qualidade é o cenário atual em que estamos diante de um consumidor muito mais ativo, exigente e informado. O que aumenta a necessidade das organizações fornecerem um serviço melhor que a concorrência. Dessa forma, o reconhecimento na norma NBR 17025 torna-se um diferencial na captação de novos clientes por justamente fornecer ao mercado uma demonstração certa da qualidade das operações e habilidades do laboratório. O que entrega um resultado claramente válido e de destaque, se tornando um forte diferencial competitivo frente aos concorrentes.

Em conjunto a tudo isso, é evidente as atuais dificuldades de grande parte das empresas em lidar com as oscilações da atividade econômica. Tornando quase obrigatório uma busca pela redução de gastos em diversas áreas de operação. Dessa forma, é comum que essas oscilações coloquem laboratórios de calibração em dificuldades financeiras. Por esse motivo, vê-se a necessidade de evitar os custos desnecessários como falhas na qualidade, erros de operação e uma má gestão.

Assim, ao buscar a qualificação à norma ISO 17025, a empresa corta diretamente gastos evitáveis causados por erros de operação, visto a garantia da qualidade de operação e uma boa gestão, que são exigidos por ela, bem como a mentalidade de melhoria contínua que é requisitada para essa acreditação.

Como faço para adequar meu laboratório à norma
ISO 17025 de forma eficaz e segura?

A diferença está na escolha certa. Agende uma consultoria gratuita e descubra como nossos especialistas podem personalizar a implementação da NBR ISO/IEC 17025:2017 para atender às suas necessidades exclusivas. Contate um gerente especialista da AEROJR  e garanta a acreditação eficiente e segura para uma boa gestão de qualidade do seu laboratório.

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O que é o mapeamento aéreo com drones?

O seu objetivo principal é utilizar imagens aéreas obtidas por drones para coletar informações do terreno, executar projetos e aplicá-los a diferentes setores de engenharia. Parte desse nicho é, ainda, representado pela parte gráfica da engenharia aeronáutica.

Nesse mercado, as oportunidades são inúmeras. Isso se dá, pois em vários ramos de projetos, é necessário obter informações precisas sobre o terreno para a sua implantação. Sendo assim, as áreas promissoras incluem: 

• construção civil;
• infraestrutura;
• meio ambiente;
• mineração;
• extração de óleo;
• extração de gás e;
• o enorme mercado agrícola. 

Portanto, utilizar os melhores aplicativos de mapeamento com drone faz total diferença quando o objetivo é atingir um resultado preciso e simples.

Os 5 melhores aplicativos de mapeamento com drone

1. AIRMAP

AirMap é o aplicativo ideal para todos os tipos de pilotos de drone. Ele possui funções de mapa avançadas, como geofencing e registros de voo. Além disso, apresenta as informações de restrição de voo com base na localização do usuário, uma funcionalidade essencial. 

O aplicativo contém, assim, informações sobre leis e restrições de voo de um total de 20 países. Isso possibilita, inclusive, que o piloto voe em diversas áreas sem se preocupar com procurar a norma específica do local na internet.

Mesmo possuindo todas essas funcionalidades, é um aplicativo gratuito tanto para dispositivos Android quanto para iOS.

2. DJI GROUND STATION PRO

A DJI, ciente da necessidade de aplicativos de mapeamento aéreo, desenvolveu seu próprio aplicativo, o DJI Ground Station PRO. Ele está disponível apenas para iPad (Air, Air 2, Mini 2, Mini 3, Mini 4 e Pro). Quem possuir um iPhone ou algum dispositivo Android, assim, não conseguirá utilizá-lo.

O aplicativo possui 5 tipos diferentes de tarefas, além de possuir, também, diversas opções de configuração. Isso não o torna difícil de usar, mas você precisa ter cuidado ao planejar o voo para evitar problemas durante a execução.

Suas funcionalidades são: mapeamento de área em 2D e 3D, cerca virtual e pilotagem autônoma pré-voo. O DJI GS Pro pode ser baixado gratuitamente, por mais que tenha também alguns recursos pagos.

3. DRONE DEPLOY

Drone Deploy é um aplicativo compatível tanto com o sistema operacional Android quanto com o iOS. Além disso, ele é integrado a uma plataforma online, ou seja, você pode realizar o planejamento de vôo também no seu computador (assim como no seu smartphone ou tablet). 

Se você preferir a primeira opção, basta visitar o site Drone Deploy, planejar a rota e salvar. Após a conclusão, basta fazer o login no dispositivo que você irá utilizar e o plano de vôo será atualizado automaticamente. Isso, claro, desde que o seu dispositivo esteja conectado à internet.

O aplicativo é gratuito quanto ao planejamento de vôo e sua execução, mas possui planos pagos com mais funcionalidades. Uma delas, por exemplo, é o processamento em nuvem. 

O aplicativo fornece, assim, planejamento de voo avançado e controle autônomo para seu drone. Você pode, então, escolher um caminho de coordenadas e observar seu drone voar sobre a rota. Pode também utilizá-lo para controlar a exposição da câmera, dentre muitas outras ferramentas.

Sendo assim, o Drone Deploy é referência entre os aplicativos para mapeamento com drone justamente por ser um aplicativo completo. Não só é ótimo para mapeamento, como também é excelente para fazer belas fotografias, para aqueles que se interessam pelo nicho.

4. SKYDRONES

O aplicativo brasileiro é compatível com dispositivos iOS e Android. Possui uma interface simples, tornando a operação com o drone muito prática. Atualmente, possui 3 tipos de missão: plano de voo único, plano de voo duplo e plano de voo irregular, sendo os dois últimos aplicáveis ​​apenas para iOS. A Skydrones planeja, também, lançar três outros tipos de missões: missões espirais, circulares e verticais. 

Além de ser gratuito, o Skydrone está disponível em português, espanhol e inglês.

5. PIX4D CAPTURE

Pix4D Capture é um aplicativo de vôo automático desenvolvido pela Pix4D. É um aplicativo gratuito que pode ser usado tanto por sistemas Android quanto por iOS. 

Assim como o DJI GS Pro, possui 5 modos de mapeamento, sendo capaz de fazer voos de estruturas 3D (edifícios, casas, etc.), vôo livre e desenho aéreo. Além disso, no site Pix4D, há uma relação entre o tipo de missão, sistema operacional e drone. Dos cinco modos disponíveis, quatro são de mapeamento, dois deles para mapeamento 2D e dois para 3D. Esses modos são: polígono, grade, grade dupla e circular.

Quer ir além com o mapeamento com drones?

Sabendo de tudo isso, vale destacar que o mercado de drones cresce mais a cada dia. Com isso, cresce também o interesse de pessoas e empresas em contratar serviços de pilotagem de drones. Conforme esse interesse aumenta, as oportunidades para pilotos de drones se tornam cada vez mais lucrativas, abrindo novas oportunidades para quem quer atuar no meio.

Nesse cenário, assim como dito antes, alguns aplicativos para mapeamento com drones fornecem funções que visam facilitar um vôo simples e seguro. Esses aplicativos, por sua vez, mostram as áreas disponíveis para vôo, as áreas restritas, o tráfego aéreo e outros dados. Dessa maneira, eles ajudam os pilotos de drones a realizar voos de acordo com as regras, mesmo que haja variações entre os país onde o drone será usado.

Especialmente no caso do Brasil, quem determina as normas para drones é a Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC). Sendo assim, caso você tenha interesse em saber se está ou não voando de acordo com a norma, você pode ler mais clicando aqui.

O melhor caminho para o seu sonho

Agora que você já conhece os 5 melhores aplicativos para mapeamento com drone, que tal aprender novas habilidades para executar um voo perfeito? Venha, então, conhecer o curso de pilotagem de drones da AEROJR., o FlyDrone. 

Com o FlyDrone, você terá acesso a uma série de conhecimentos sobre a área, além de ter contato com um profissional capacitado no assunto. Além disso, você poderá aprender também técnicas de voo que auxiliarão em um mapeamento preciso e de qualidade, o que é, sem dúvidas, essencial. Através de aulas práticas e teóricas, o FlyDrone foi, assim, desenvolvido para quem busca excelência de aprendizado.

Caso você ainda tenha alguma dúvida sobre o assunto ou queira saber mais sobre como o FlyDrone pode te ajudar a se tornar um piloto de drones de referência, entre em contato com o nosso time ou comenta aqui embaixo!

Autor: Ícaro Gabriel Victor

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A homologação de um heliponto é o processo de reconhecimento de que esse está de acordo com as normas da Agência Nacional de Aviação Civil (ANAC), realizado a partir da estruturação de um Plano Base de Zona de Proteção de Heliponto (PBZPH) , caracterizando que este está apto para o uso. Assim, no decorrer deste texto, veremos que o processo de homologação requer muitos detalhes e pode ser extremamente complexo. Entretanto, é essencial para o reconhecimento do heliponto e para que não aja problemas relacionados à segurança. Visto que, para a homologação de um heliponto, é necessário ter em mãos a documentação do mesmo e que ele atenda a uma série de requisitos da ANAC.

PARA QUE HOMOLOGAR UM HELIPONTO?

  De acordo com a ANAC, para a operação segura e legal de um heliponto, é de fundamental importância a realização de um PBZPH. Isso porque, a realização do processo de homologação prevê o enquadramento do heliponto nas normas de segurança estabelecidas pela ANAC, bem como a regulamentação da utilização deste e do controle de tráfego aéreo, evitando problemas e possíveis acidentes.

   Existem diversas razões para esta imposição realizada pela Agência Nacional de Aviação Civil quanto ao funcionamento de helipontos e aeródromos. Isso se dá visto que essa normatização tem o objetivo de garantir a segurança de todos os envolvidos no voo do helicóptero. Dessa forma, as regras estabelecidas são pensadas de forma que possam garantir a integridade dos passageiros, da tripulação, do piloto, da própria aeronave e de todas os outros presentes no espaço aéreo.

   A fim de garantir essa segurança uniformemente em todos os helipontos presentes no país, essa regulamentação para o funcionamento e registro do aeródromo é de cumprimento obrigatório. Diante disso, o não cumprimento da legislação faz com que o heliponto fique sujeito a sanções legais e paralização imediata.

O PROCESSO DE HOMOLOGAÇÃO

 A homologação de helipontos é feita pela Autoridade de Aviação Civil e seu processo requer a documentação do heliponto e a estruturação de um PBZPH que atenda às normas de segurança da ANAC.

 Para iniciar um processo de homologação ou registro de um heliponto, as seguintes documentações são solicitadas: documentação do proprietário/responsável que comprovem a propriedade ou responsabilidade legal sobre o heliponto, como contratos ou outros documentos relevantes; documentações do heliponto; um requerimento de homologação; além de uma documentação detalhada do projeto técnico do heliponto.

PRINCIPAIS REQUISITOS PARA A SEGURANÇA DO SEU
HELIPONTO

A seguir, veremos os principais requisitos para os cumprimentos das normas de segurança:

1. Dimensão das áreas de toque e pouso e decolagem

Essa é uma das principais determinações. Segundo a ANAC, a área de toque deve estar situada no centro da área de pouso, atentando-se ao formato desta. As dimensões dessa área devem estar em função da dimensão do maior helicóptero que operará no heliponto.

2. Resistência da Área de Pouso

É importante que a área de pouso tenha resistência suficiente para suportar as cargas dos helicópteros que operarão no seu heliponto. Um pouso mal feito colocará uma considerável demanda na superfície. Portanto, a capacidade de resistência da área deve ser calculada de forma precisa para suportar certas cargas de impacto.

3. Ajudas Visuais

Existem especificações rigorosas em relação ao tamanho, fonte e posicionamento de tudo que é escrito no heliponto.

4. Balizamento Luminoso 

Necessária em operações noturnas ou situações de má visibilidade. Não devem ofuscar a visão do piloto e precisam auxiliar no entendimento dos limites de área de pouso e das obstruções presentes nos arredores do heliponto.

5. Prevenção Contra Incêndio

Esse consiste em um tópico de extrema importância. Requer medidas tais como o correto armazenamento de extintores contra incêndio e a realização de operações de reabastecimento de helicópteros exclusivamente por profissionais devidamente treinados e autorizados.

6. Zona de Proteção

Esse requisito é algo que deve ser estabelecido pelo PBZPH do heliponto para áreas que necessitam estar desimpedidas sob as superfícies de saída, na decolagem ou aproximação de pouso. Para esse requisito deve-se levar em conta as superfícies de aproximação e de saída, a superfície de transição e a  superfície de aproximação e de saída em curva.

Como elaborar o plano base do meu
heliponto de forma segura?

   Por fim, é evidente que o processo de homologação de um heliponto exige muita atenção e trabalho para o cumprimento de todas as exigências feitas pela Agência Nacional de Aviação Civil. 

  Dessa forma, se você tem interesse nesse mercado ou já possui um heliponto, mas falta uma consultoria adequada, não há uma fórmula mágica na realização do seu PBZPH. Entretanto, a diferença está na escolha certa. Agende uma consultoria gratuita e descubra como nossos especialistas podem personalizar a implementação do seu plano base de zona de proteção de heliponto para atender às suas necessidades exclusivas da forma mais ágil, confiável e segura. Entre em contato e faça uma consultoria gratuita com nossos especialistas no assunto.

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Empresas juniores (EJ’s) são associações civis sem fins lucrativos. São totalmente gerenciadas por estudantes de graduação e focadas em desenvolvê-los. Elas estão organizadas em três níveis de instâncias: núcleos (regional), federações (estadual) e confederações (nacional). Por exemplo, no caso da AEROJR., uma pequena parte desse movimento gigantesco, estamos filiados ao Núcleo Central (núcleo de empresas júniores de Belo Horizonte e região metropolitana), federados à FEJEMG (Federação das Empresas Júniores do Estado de Minas Gerais) e confederados à Brasil Júnior (Confederação de Empresas Juniores do Brasil ). Somos a Empresa Júnior do curso de Engenharia Aeroespacial da UFMG!

Entenda mais sobre o Movimento Empresa Júnior (MEJ)

Em 2021, já existem mais de 900 EJ’s no Brasil. Portanto, são mais de 22.000 graduandos se desenvolvendo nos pilares de cultura empreendedora, gestão e projetos (em suas respectivas áreas de atuação), e esses números crescem a cada dia! O estudante que participa de uma empresa júnior consegue praticar o que aprende em sala de aula ao mesmo tempo em que passa por uma vivência empresarial que desenvolve muitas de suas hard skills e soft skills.

Os projetos desenvolvidos pelos empresários juniores oferecem soluções de qualidade a preços abaixo do mercado. A busca principal é que o movimento cause um impacto cada vez maior na sociedade. Como são organizações sem fins lucrativos, as EJ’s cobram um valor quase equivalente ao preço de custo de cada projeto. O lucro obtido é então redirecionado para a capacitação dos próprios membros da empresa, buscando sempre aprimorar as habilidades técnicas desses estudantes.

Como a qualidade do projeto é garantida se ele é totalmente executado por estudantes?

A maioria das empresas juniores conta com o apoio de professores mentores, que são geralmente especialistas em nichos de mercado nos quais a empresa atua. Assim, existe uma orientação feita por um profissional já formado e consolidado. Com isso, existe suporte aos estudantes, para que executem seus serviços com qualidade comparável a uma empresa sênior. Dessa maneira, a vivência empresarial é mantida a mais próxima possível do mercado de trabalho real.

Além disso, as EJ’s têm acesso a laboratórios da universidade, trabalhando com equipamentos de confiança e sempre sob supervisão. Ou seja, são empresas com qualidade excepcional e com equipamentos de ponta. Dessa forma, segue-se o que tem de mais atual no mercado, contando, inclusive, com pesquisas acadêmicas no aprimoramento tecnológico.

Por que causar impacto? Por que uma empresa júnior?

O que guia o MEJ no Brasil é a busca por um Brasil mais empreendedor. Ou seja, um Brasil que seja mais competitivo, ético, educador e colaborativo. Alcançar cada parte da sociedade ao desenvolver soluções acessíveis e eficientes para os nossos clientes faz parte da nossa missão.

Além disso, empresas de todos os tipos, produtores independentes e pessoas físicas de todas as classes já alcançaram resultados surpreendentes ao contratarem Empresas Júniores.

O MEJ está no Brasil há mais de 30 anos e já transformou a vida de milhares de pessoas! Contratar uma EJ é investir na formação dos futuros profissionais e, acima de tudo, investir também no seu negócio!

Quer impactar conosco? Contate a AEROJR.!

Autora: Beatriz Salomé

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Você já parou para pensar em como pilotos de avião são avisados de interdição de pistas para manutenção ou para outros eventos? Ou como pilotos de acrobacia conseguem notificar outros de que estão utilizando um certo espaço aéreo? Essas perguntas e muitas outras podem ser respondidas com o NOTAM.

O que é o NOTAM?

NOTAM, sigla para Notice to Airman (Aviso para Aeronavegantes), é uma mensagem que tem como objetivo divulgar alterações ou restrições temporárias que possam ter impacto nas operações aéreas, como interdições de pistas ou o fechamento de certos espaços aéreos. Ele é um modelo de informação aeronáutica e, como tal, é divulgado no site da AIS (Serviço de Informação Aeronáutica).

Mas qual a importância dessa ferramenta? O NOTAM é essencial na medida em que ajuda na prevenção de acidentes aéreos, posto que torna públicas informações como as citadas acima. Contribui, portanto, para a manutenção da integridade da malha aérea e para a segurança dos envolvidos.

Classificações do NOTAM

O uso do NOTAM, entretanto, não é restrito ao Brasil: é um meio de comunicação global. Assim, ele é classificado, primeiramente, quanto ao seu âmbito: 

• Nacionais: são aqueles que são expedidos em um país a fim de divulgar informações que interessem a aviação civil desse mesmo país;
• Internacionais: são os emitidos em um país visando atender a aviação internacional;
• Estrangeiros: são aqueles emitidos por outros países para atender a aviação internacional. Mas que atendem aos interesses da aviação nacional dos países que estão consultando eles.

 Além disso, o NOTAM também é classificado de acordo com o seu tipo: 

• Os NOTAMs novos (N); 
• Os substitutos (R), que são os que ocupam o lugar de um NOTAM anterior da mesma série de emissões; 
• E os canceladores (C), que cancelam a vigência de um NOTAM anterior a ele.

Como solicitar a emissão de um NOTAM?

De fato, a divulgação de informações sobre restrições é essencial para a segurança da aviação. Portanto, é necessário que pessoas, empresas ou órgãos que desejam realizar atividades as quais possam ter qualquer tipo de interferência na regularidade da navegação aérea solicitem a emissão de uma informação aeronáutica. Nesse caso, é solicitado o NOTAM, para os órgãos competentes, e, caso aprovado ele seria publicado. 

Porém, muitas pessoas encontram dificuldades na solicitação e na aprovação desse aviso, devido à burocracia. Alguns documentos explicativos são muito difíceis de encontrar, e mesmo encontrando, o procedimento pode ser descrito de uma forma complexa. Assim, para tornar esses processos mais simples na sua visão, destrinchamos algumas partes para facilitar a informação.

Burocracia Explicada

Até março de 2019, as solicitações para a divulgação de um NOTAM eram enviadas por e-mail ou fax para a ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil). Em seguida, seriam analisadas e, então, repassadas para o DECEA (Departamento de Controle do Espaço Aéreo) para a sua publicação no site da AIS.

Atualmente, existe uma plataforma de serviços uma plataforma de serviços de Solicitação de Divulgação de Informação Aeronáutica (SDIA), que tem como objetivo unificar o recebimento, por parte do DECEA, de solicitações de divulgação informações aeronáuticas. Ao centralizar e padronizar esse processo, o monitoramento da cadeia de informação é facilitado. Portanto, as solicitações para divulgar informações aeronáuticas, que incluem o NOTAM, são feitas através do SDIA.

Cadastro

Para utilizar a plataforma, é necessário, primeiramente, fazer o cadastro como Autoridade Originadora, que seria a responsável por originar os dados e as informações para divulgação. 

Após clicar em “Cadastrar-se!”, é preciso preencher todos os campos com as informações pedidas, atentando às que são obrigatórias, marcadas com um asterisco (*). 

Nos primeiros campos, é preciso inserir o nome da organização e o CNPJ em caso de pessoa jurídica, ou o nome completo e CPF em caso de pessoa física. Em seguida, deve-se selecionar o tipo de organização que irá originar as informações – essa parte é importante no sentido de ser o primeiro filtro para a divulgação dos dados aeronáuticos, visto que, com o tipo de organização selecionado, a pessoa que está cadastrando só poderá divulgar informações específicas para esse tipo. Tendo isso definido, a seguir é necessário preencher os campos de contato, registrando telefones e e-mail; por fim, basta criar uma senha, concordar com os termos de uso e, enfim, confirmar o cadastro.

Passo a Passo para o Envio de Solicitação 

Após feito o cadastro, basta fazer login com a conta criada e o sistema é acessado. A partir disso, a pessoa interessada passa a ter acesso a um formulário eletrônico, por meio do qual ela vai enviar a solicitação. 

1. O primeiro passo é selecionar, na aba “Assunto”, o assunto relacionado à informação aeronáutica a ser divulgada – vale ressaltar que os assuntos presentes na lista são específicos para o tipo de organização que foi selecionado durante o cadastro;
2.  O segundo passo é informar a localização do evento inserido na primeira aba, tendo a opção de inserir um dos aeródromos presentes na lista como local ou colocar as coordenadas do centro do evento e o raio (em milhas náuticas); 
3. Na terceira aba é necessário informar a vigência da informação aeronáutica a ser publicada – para isso, basta inserir as datas e horários do início e do fim da validade dessa informação; 
4. O quarto passo consiste em inserir no campo determinado a informação a ser divulgada e os metadados relacionados a ela, sendo tudo escrito da forma mais clara e objetiva possível; 
5. A quinta aba é um espaço reservado para anexar arquivos, documentos ou formulários necessários à divulgação da informação aeronáutica; 
6. Por fim, a última aba apresenta um resumo dos dados preenchidos até aquele momento, a fim de que possam ser conferidos antes do envio.

Tendo feito esse processo, basta anotar o número de protocolo que será dado pela plataforma e aguardar a análise da solicitação. Vale ressaltar que a informação aeronáutica enviada pode ser divulgada no site do AIS de diversas formas, de acordo com a sua duração e ao quê ela diz respeito – a informação provavelmente será publicada como NOTAM se a sua vigência for de curta duração, ou seja, de até 3 meses.

Qualquer Dúvida Entre em Contato

Como visto, o NOTAM, é de suma importância para o funcionamento da aviação, devido à sua utilização universal como meio de comunicação. Dessa forma, é essencial que qualquer pessoa, empresa ou órgão que desejam realizar atividades, que possam causar interferência na regularidade da navegação aérea, solicitem a emissão de uma informação aeronáutica. Portanto, se você tiver dúvida sobre as classificações do NOTAM ou até mesmo sua emissão entre em contato conosco por contato@aerojr.com, pelas redes sociais ou comente aqui em baixo!

Autor: Yasmim Carvalho

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